Французы привезли на AutoShow Женева-2015 свою самую мощную версию «горячего» хэтчбека Клио РС – Trophy. Технические характеристики хот-хэтча сообщают, что модель получила турбированный движок, рабочим объемом равным 1600-кубиков, который выдает 220-лошадок мощности (260 Ньютон-метр). Для сравнения серийная модель Рено Клио с мотором 1.6 генерирует 200л.с. мощности (240 Ньютон-метр).
«Горячий» хэтчбек оснастили более производительной турбиной, новыми системами впуска/выпуска. Вдобавок инженерам удалось сдвинуть «красную зону» движка с прежних 5600 об/мин на нынешние 6800 об/мин. Теперь двигатель хэтча отвечает стандарту Euro-6. Помимо этого на 6г/км снизился уровень выброса вредного CO2 в атмосферу.
Вдобавок была модернизирована и коробочка-робот 2015 Renault Clio RS см. фото, серии DCT оснащенной парочкой сцеплений. За счет проведенных манипуляций с коробкой скорость переключения передач уменьшилась на 30%. Кроме этого, разработчиками Рено был уменьшен ход подрулевых лепестков, которыми переключаются ступени коробки передач. При включении четвертой или пятой скорости в работу вступает Torque boost System, за счет которой движок прибавляет в тяге 20 Ньютон-метр.
Также, технические характеристики 2015 Renault Clio RS добавляют, что новинка получила заниженный на 20мм клиренс (дорожный просвет) в передней части, а также стала на 10мм ниже к дороге сзади. Изменения затронули амортизаторы и пружины подвески. Модификация Trophy укомплектована шинами от Michelin модели Pilot Super Sport, размером 205/40.