Сломав устоявшиеся традиции, которые были еще установлены первым поколением Clio Williams и Clio 16V, следующим поколением Clio 182 и RS172 (также безумным Clio V6) и III-поколением Clio RS197 и 200, новая модель 2014 Renault Clio RS200 Turbo на фото, инженеры оснастили турбированной «четверкой» объемом1600 кубиков. Хотя движок по габаритам и меньше своих безнаддувных предшественников, но при таких размерах намного мощнее.
2014 Renault Clio RS200 Turbo — обзор новинки
Двигатель выдает порядка 200 лошадиных сил мощности, которые передает на переднюю ось преселективная шестиступенчатая коробка передач, что позволяет хэтчбеку разгонятся до 100 km/h за 6.7-секунды и далее до максималки равной 235 km/h. Большинство поклонников может пожаловаться на утрату ставших уже любимыми классических пропорций, но с результатами трудно поспорить, поскольку теперь новинка значительно прибавила в удельной мощности. Теперь 2014 Renault Clio RS200 Turbo стал самой динамичной и быстрой моделью в своем сегменте.
Технические характеристики Renault Clio RS200 Turbo 2014
Двигатель: турбированный 1.6-литровый рядный 4-цилиндровый
Мощность: 200 л.с.
Трансмиссия: преселективная 6-ступенчатая
Время разгона от 0 до 100 км/ч: 6.7 сек
Максимальная скорость: 230 км/ч
Привод: передний
Полная масса: 1200 кг
Количество мест: 5
Расход топлива: 6.8 л/100 км по городу / 4.25 л/100 км по трассе
Цена базовой комплектации: 1.120.000 руб
Даже если вы не знаете цифр, то всеравно можно сказать, что Clio Turbo смотрится как поистине правильный и настоящий хэтч. Пусть коробка передач, оснащенная парочкой сцеплений и не самая быстрая из всех существующих, но по любому она даст фору любой механики.
«Голос» выхлопа приглушает улитка на движке, что интересно, то это то, что разработчики вообще не маскировали завывающее звучание турбонагнетателя. Поэтому его голос отчетливо слышно в салоне авто. Теперь, кстати, стало возможным выбирать цифровое звучание мотора. Это можно сделать из набора смоделированных и запрограммированных звуков выхлопа различных движков, начиная классическим Alpine A110 и заканчивая современным Nissan GT-R. Выбор звуков производится на мультимедийном тачскрине, а сам звук доносится из динамиков в салоне автомобиля, но никак не снаружи.
Технические характеристики Clio RS200 Turbo 2014 от Renault сообщают нам, что хэтчбек имеет дисковые тормоза спереди – 12.6 дюйма и сзади – 10.2 дюйма, которые четко выполняют свои обязанности.
Экстерьер
Внешний вид Clio RS200 выглядит прекрасно, можно сказать даже объемно, но некоторым людям он может казаться слишком выпуклым (так сказать дутым). Хотя кроме колесных дисков на 17-дюймов, пересмотренного переднего бампера и несколько расширенного заднего новика от Renault практически ни чем не отличается от базовой версии, которая лежит в ее основе.
Интерьер
Салон, конечно, это нечто совсем другое. Разработчики установили новые кресла с превосходной боковой поддержкой, руль обзавелся массивным ободом, педали выполнены из алюминия. Подрулевые лепестки намного увеличены, что облегчает управление авто, а по сидениям и обивке прослеживается красная прострочка.
В заключение хочется добавить, что новый хэтчбек 2014 Renault Clio RS200 Turbo на фото обязательно найдет своих почитателей, поскольку машина действительно получилась замечательная. Что касаемо стоимости, то цена Clio RS200 от Renault стартует от 1млн. 120 тысяч рублей.
