Недавно Правительством России были одобрены поправки, которые будут внесены в ПДД. А именно для водителей-новичков вводятся серьезные ограничения. Правда, данные поправки, практически утвержденные, как ни странно будут противоречить некоторым другим пунктам действующих правил дорожного движения.
Сейчас в РФ к категории начинающих водителей относятся те автолюбители, которые имеют за плечами стаж не более 2-х лет (кстати, стаж начинает отсчитываться с даты, когда водитель получил права). К слову, в поправках говорится, что для новичков-водителей устанавливается ограничение скорости на отметке 70 км в час и, это относится к любому статусу дороги, будь то скоростная магистраль или обычное шоссе.
Естественно, данное ограничение так же будет распространяться и на загородные дороги, и на автомагистрали, на которых установлен официально скоростной порог равный 110 км в час (напомним, что в настоящее время скорость равная 129 км в час, не попадает под штрафные санкции). Получается, что в поправки в таких условиях, по сути, будут заставлять начинающего водителя передвигаться на авто со скоростью, которая меньше в сравнении со скоростью основного потока транспортных средств. Что в свою очередь будет создавать для других участников движения помехи, а так же собственная безопасность будет находиться на грани риска. ПДД, а именно пункт №10.5 гласит, что водителям запрещается передвигаться без надобности со скоростью, которая меньше установленной на дороге скорости. Помимо этого, по мнению многих автоэкспертов, передвигаться вровень со скоростью потока – это максимально безопасный режим.
Кроме того, в ходе одного опроса, проведенного СМИ, оказалось, что еще возникнут трудности при устройстве на работу новичков-водителей. Поскольку статус «новичка» по категориям не различается. Поэтому, например, потенциальный водитель автобуса или фуры, который получил водительское удостоверение с соответствующей категорией и индивидуальное ограничение (т.е. 70 км в час наряду с правами), вряд ли сможет найти работу.
Если взять мелкие ограничения в поправках, то это новички-водители не имеют права буксировать другие транспортные средства, а молодым (по стажу) байкерам еще запрещено перевозить пассажиров (обычно пассажирку).
Вдобавок, водители-новички будут обязаны идентифицировать себя самостоятельно. В настоящее время, кстати, данная обязанность уже возлагается на таковых: на авто, которым управляет водитель, стаж которого не более 2-лет, наносится (клеится) специальный знак. А если таковой не используется, то пока ответственность за это предусмотрена. В принимающихся поправках сейчас уже вводится административная ответственность для новичков-водителей (статья КоАП №12.5, карающая так же за тонировку). Статья предусматривает в частности и запрет на использования такого автомобиля (без знака). А вот как будут наказываться начинающие водители за превышение скорости, пока не озвучено.
В заключение добавим, что власти нашли несколько обоснований в отношении начинающих водителей для принятия подобных мер. Как говорит статистика, на долю новичков ранее приходилось порядка ¼ всех ДТП. Затем, после того, как была доработана система подготовки автолюбителей, число ДТП немного снизилось. Но поводов для дальнейшей работы, принимающим законы чиновникам, все равно еще хватает.