Популярный практически во многих странах хэтчбек Peugeot 308 разошелся по миру в количестве почти 300.000 единиц после его появления в 2007-году. И теперь компания решила представить на суд публики мощную гибридную модификацию хэтча, правда, пока в роли прототипа. «Заряженную» модель хэтчбека французы привезли на мотор-шоу 2015 в Шанхай. Концепт выступил в роли авто поддерживающего «гражданскую» версию 308S, которая будет доступна пока на внутреннем рынке Поднебесной.
В основу 2015 Peugeot 308R Hybrid см. фото, который компания подготовила на AutoShow, впрочем, как и в других серийных моделях «триста восьмого», положена новая модульная платформа модели Emp2. Внешний облик Пежо 308R Гибрид выглядит подчеркнуто ярким и весьма агрессивным, а его стиль дизайнеры позаимствовали у представленного осенью прошлого года в Париже прототипа под индексом Quartz.
Кстати, на некоторых фото от компании Пежо, которые были выложены в Сети, обе модели красуются практически бок обок. Гибридная модель получила стильный скульптурный передний бампер с интегрированными в него по краям огромной формы воздухозаборниками, которые подчеркнули секциями светодиодных индикаторов.
На капоте присутствуют отверстия для эффективной вентиляции, а задний бампер имеет оригинальные сетки, сквозь которые отводится горячий воздух, идущий от литий-ионных батарей питающих систему гибридного привода. 2015 Пежо 308Р Гибрид получил окраску в синем оттенке с «частичками стекла» и флуоресцентными пигментами, но ради контрастности, дизайнеры решили окрасить заднюю часть хэтча в матово-черный оттенок.
Технические характеристики 2015 Peugeot 308R Hybrid Concept
В движение автомобиль приводит турбированный движок, объемом которого 1600 см3 из серии THP S&S, выдающий 270-лошадок мощности, а также два электрических мотора производительностью 115 кВатт. Один, кстати расположен на задней оси. Аккумулятор разработчики поместили под заднее сидение, а топливный бак, вместительностью 50-литров, переместили в багажный отсек.
Мощности в 500-лошадей и 730Нм тяги вполне хватает, чтобы Пежо 308Р Гибрид с «нуля» до «сотни» разогнать за 4.0-секунды, а максималка принудительно сбрасывается электроникой на отметке спидометра равной 250 km/h.
Гибридная силовая установка оснащена четырьмя режимами работы, которые отличны друг от друга мощностью движков: Track, ZEV, Hot Lap и Road. К примеру, режим ZEV предусматривает задействование только одного заднего электромотора, а максимальные 500-лошадей достигаются при включении режима Hot Lap. Если перейти на режим Track, то отдача силовой установки составляет 400-лошадок, а режим Road – 300л.с. На переднюю ось инженеры определили 60 процентов от основной массы хэтчбека.
Кроме всего прочего прототип 2015 Пежо 308R Hybrid на фото ниже, оснастили мощной тормозной системой имеющей на передней оси 380мм диски, а на задней – 290мм. Хэтчбек поставлен на колесные диски, обутые в шины размером 235/35R19. Есть в оснащении и проекционный дисплей, а также удобные ковшеобразные кресла спортивного типа, отделанные коричнево-желтой кожей.
