В рамках автосалона 2013 во Франкфурте состоялся мировой дебют гибридной модели спорткара Porsche 918 Spyder 2014 модельного года. Разработчики компании кропотливо работали над автомобилем, стремясь довести его до полного совершенства, и кажется, им это удалось.
Изначально планировалось достичь производительности машины равной 770 лошадкам, но конечный результат показал, что они превзошли самих себя. Спорткар воплотил в себе все инновационные технологии автомобильного спорта, и поэтому такие высокие у Porsche 918 Spyder 2014 технические характеристики.
Новинка комплектуется гибридной силовой установкой, которая состоит из пары электромоторов и мощного двигателя внутреннего сгорания. Кстати, один из электромоторов установлен в передней части автомобиля. Основной движок представлен V-образной восьмеркой, генерирующей 608 лошадиных сил при рабочем объеме 4600-кубиков. Общая мощь силовой установки составляет более 880 лошадок. Спорткар Porsche 918 Spyder 2014 потребляет на 100 км/пробега всего три литра бензина, чему естественно позавидуют самые экономичные малолитражные модели, а также некоторые гибридные авто, имеющие куда менее скромные показатели.
Спорткар в зависимости от выбранного водителем режима работы установки меняет свой нрав. Режим E-Power является самым чистым и экономичным, поскольку передвижение при этом режиме происходит только за счет электродвигателей. Полной зарядки батарей здесь хватит на преодоление пути длиной от 15 до 33 километров (смотря какая скорость), а далее в работу подключается основной бензиновый движок. Конечно, при таком режиме движения выдающихся показателей и чудес от спорткара ждать не следует.
Следует добавить, что Porsche 918 Spyder 2014 фото которого вы видите, при таком режиме разгоняется до первых ста км в час примерно за 7 секунд вместо заявленных производителем – 2.7 сек. Да и максимальная скорость на отметке спидометра в 150 км\час ограничивается «умной» электроникой. При режиме E-Power разработчики ставили главной целью низкий расход бензина, а улучшение динамических характеристик обеспечивает перевод спорткара в режим Sport Hybrid. Максимальную отдачу от силовой установки можно получить, используя режим Race Hybrid. Кнопочка «Hot Lap», расположенная на панели управления, позволит достичь максимальной отдачи, но лишь на парочку скоростных кругов по гоночному треку.
Аккумуляторная батарея имеет жидкостное охлаждение, компания гарантирует ее безотказный срок службы в течение семи лет, а заряжать батарею можно от стационарной розетки всего за четыре часа. Если же использовать специальную фирменную зарядку «Porsche Speed Charging Station», то процесс зарядки сокращается до 25 минут.
Перечисляя у Porsche 918 Spyder 2014 технические характеристики, следует обязательно сказать, что автомобиль обладает активными аэродинамическими элементами, которые обеспечивают низкое лобовое сопротивление воздушному потоку и максимальную силу прижима к дорожному полотну. Эффективность работы этих элементов определятся выбранным режимом движения. Полноприводное шасси имеет функцию подворота задних колес до трех градусов, что гарантирует отличную управляемость машиной на трассе при высоких скоростях. Спортивная подвеска спорткара представлена компанией PASM, а колесные диски обуты в разноразмерную низкопрофильную резину Michelin Pilot Sport Cup 2: спереди – 265/35ZR20 и сзади – 325/30ZR21.
Помимо этого пакет опций Weissach поможет сбросить гоночному автомобилю его снаряженную массу до 1640 килограмм. Снизить вес на 35 кг, помогают стильные колесные диски, сделанные из магниевого сплава. Гибридный спорткар Porsche 918 Spyder 2014 цена для него на рынке США определена в 845 тысяч долларов, на российском авторынке за эту машину придется выложить порядка одного миллиона евро.
