Корейский автопроизводитель представил недавно обновленную линейку Hyundai i30, подкинув в нее «горячую» модельку получившую приставку Turbo. Новинка была разработана в европейском техническом центре компании в городке Рюссельхайме (Германия) и предназначалась для серийного производства. В создании модели так же принимала участие команда испытательного отделения Хундай в Нюрбургринге.
Технические характеристики Hyundai i30 Turbo 2015 показывают, что хэтч инженеры оснастили бензиновым турбированным движком объемом 1600 см3, который имеет прямой впрыск топлива. Агрегат способен выдать порядка 186-лошадей мощности вместе с пиковым крут. моментом равным 265 Ньютон-метр (от 1500 до 4500об/мин). Мотор работает на пару с шестиступенчатой коробочкой передач (механика). С места до первой сотни km/h новинка затрачивает около 8.0-секунд, а максималка фиксируется на отметке спидометра в 220 km/h.
Так, для сравнительной информации – Cee’d GT от Kia мощностью 204 лошадиных силы, укомплектованный идентичным двигателем достигает первых ста километров в час, тратя на это 7.7-секунды.
Как заявили представители компании Hyundai, разработчики стремились создать «мощную, но в то же время не агрессивную» модификацию движка. При этом сам автомобиль, по их мнению, «должен приносить владельцу удовольствие от езды, а не просто для того, чтобы достичь определенных показателей в динамике».
Новинка в «лице» хэтча Hyundai i30 Turbo 2015 см. фото ниже, получила больше агрессии во внешнем облике в сравнении с обычной пятидверкой. Декоративные элементы в оформлении интерьера имеют красные акценты, сама новинка обзавелась перенастроенной подвеской и более отзывчивым рулевым управлением. Помимо этого «горячий» хэтчбек поставили на колесные диски размером на 18» и снабдили мощными тормозами: спереди 300-миллиметровые диски, сзади – 284-милиметровые.
Новые двигатели и коробка-преселектив для моделей Hyundai i30 2015
Помимо всего прочего, компания Хундай решила порадовать своих поклонников не только турбированным хэтчем, но и новыми моторами и вдобавок новенькой преселективной коробочкой передач.
Как мы уже упоминали выше, корейцы рассекретили семейство моделей i30, получивших рестайлинг. Наряду с «горячим» Hyundai Turbo компания представила трех- и пятидверные хэтчбеки и плюс к этому обновленный универсал. Данные автомобили оснастили новыми движками и преселективной коробочкой передач с парочкой сцеплений, которая была, кстати, разработана самостоятельно корейцами.
Что касается габаритных размеров авто, то они не изменились – обновлению подверглась сама стилистика, в которой центральное место заняла новой массивной формы радиаторная решетка. Наряду с этим был улучшен уровень шумоизоляции, снижена шумность и вибрация, переработан электроусилитель рулевого управления, да и подвеска была перенастроена. Список опций для Hyundai i30 2015 на фото, вошли дополнительные оттенки кузовной окраски и вдобавок нового дизайна колесные диски.
Как говорят технические характеристики Hyundai i30 2015 обновленные автомобили будут оснащаться парочкой 1600-кубовых дизельных агрегатов мощностью 110л.с. и 136л.с, которые будут работать либо на пару с шестиступенчатой механической коробочкой, либо коробкой-роботом семидиапазонной, оснащенной парой сцеплений, пришедшей на замену прежней коробки-автомату.
В семейство бензиновых движков прибыло два атмосферника: 100-сильный объемом 1400 см3 мотор серии Kappa, заменивший собой аналогичную «четверочку» Gamma и второй объемом 1600-кубиков, генерирующий 120-лошадок мощности. Первый моторчик будет оснащаться только механической КПП, ну а второму помимо механики будет доступна и шестидиапазонная автоматическая трансмиссия.
Как и Hyundai i30 Turbo 2015, так и рестайлинговые новинки будут изготавливаться на производственных мощностях завода компании в Чехии. Старт продаж автомобилей намечен на следующий год.
