В рамках Женевского auto-show 2016 японским производителем была представлена модель Toyota C-HR см. фото, которая является на мировом рынке первым гибридным компактным паркетником. Автомобиль в линейке компании стал на ступеньку ниже кроссовера Тойота РАВ4.
По заявлению представителей компании новинка в этом сегменте авторынка составит конкуренцию бестселлеру Nissan Juke. Тойота также не упустила случая отметить свою работу по гибридизации данного сегмента, поскольку одной Г.С.У. (гибридная силовая установка) ограничиваться не собираются.
Экстерьер и интерьер Toyota C-HR Hybrid 2016 – 2017
Дизайн компакт-кроссовера разрабатывали японские художники совместно с дизайнерами своего дочернего европейского подразделения. Нужно отдать специалистам должное – готовая модель к серийному производству практически схожа с представленным ранее на auto-show 2014 в Париже прототипом C-HR.
Внешность паркетника равнодушным вряд ли кого оставит – Тойота C-HR на фото ниже, получила спортивный облик с мускулистыми арками колес, агрессивные передний/задний бампера, эффектную ниспадающую крышу, стильный спойлер над дверью багажника, а так же сложные подштамповки по бокам кузова.
На современном авторынке большинство потребителей согласны отдать деньги за экстравагантную внешность машины, оставляя при этом на втором плане ее практичность. Кстати, японцы уже изначально стали позиционировать новинку, как драйверский компакт-кроссовер с прекрасной управляемостью, поэтому заниженная крыша и малюсенькие боковые окошки задних дверей явно не располагают к комфортной перевозке пассажиров. Но это не главное… Интересны будут
Технические характеристики Toyota C-HR Hybrid
Под необычной внешностью компактного паркетника скрыты решения, которые компания уже опробовала на именитом Prius Hybrid последнего поколения. Так C-HR от Toyota получил платформу TNGA, которая разрабатывалась под установку Г.С.У.
Кроме того, у Prius был позаимствован и силовой агрегат. Паркетник дебютировал на auto-show в оснащении Г.С.У. мощностью 122-лошадки, главным движком которой стал бензиновый атмосферник объемом 1797-кубиков (98л.с.). Присутствуют в списке установки и электромотор (72л.с.), и коробка-вариатор, и никель-гидридные АКБ. По утверждению компании после модернизации установки заметно понизился выброс вредного CO2, а тепловой КПД увеличился до 41%. Пока динамические характеристики Тойота C-HR компания не раскрывает.
Помимо этого, на рынок выйдет версия кроссовера с традиционным силовым агрегатом. Роль отведена компанией 115-сильному турбированному движку объемом 1.197-кубиков, который уже дебютировал на хэтчбеке Toyota Auris для Европы. Мотор будет работать в паре либо с шестиступенчатой МКПП, либо с коробкой-вариатором, которая прошла специальную адаптацию для предпочтений клиентов европейского рынка.
В заключение добавим, что компактный SUV на некоторые рынки придет в версии, оснащенной атмосферным бензиновым движком объемом 1997-кубиков. Модели с МКПП будут доступны только с передним приводом, версии постарше с вариатором получат и полный привод. Сборка новинки для европейских покупателей будет налажена на предприятии Тойоты в Турции. Старт продаж паркетника намечен на второе полугодие 2016 года. Цена Toyota C-HR Hybrid пока не озвучена.
