Хэтч Hyundai Veloster 2015 получил турбодвижок вместо заднего дивана

Концепты

По сути, прототип RM 15 от компании Hyundai роднят с моделью Veloster, но нужно внести поправку. Дело в том, что только кузовные панели имею визуальную схожесть, а так: концепт оснащен, во-первых, приводом на задние колеса, во-вторых, имеет среднемоторную компоновку. Есть и вероятность того, что такой экстремальный автомобиль вполне может занять особое место в линейке спорткаров компании Хундай.

2016_hyundai_veloster_rm15_photo-05

Сами разработчики концепта буквы в его названии расшифровывают следующим образом – Racing Midship и тем самым намекают нам на представленные в прошлом году концепт-кар со схожим названием. Но теперь спорткар выделяется и не только нанесенной на кузов раллийной фирменной «ливреей»…

2016_hyundai_veloster_rm15_photo-04

Показанный на специальном мероприятии в Сеуле 2015 – 1260-килограммовая модель RM 15 в сравнении с новым Hyundai Midship почти на 200кг легче. Автомобиль имеет алюминиевую конструкцию каркаса и из аналогичного материала подвеску, но панели кузова спорткара разработчики сделали из карбона. Помимо этого, модель RM 15 имеет больше отверстий для вентиляции в своем кузове. Это сделано для более эффективного охлаждения двигателя, который в новинке занял место между спинками передних сидений и задней осью.

2016_hyundai_veloster_rm15_photo-01

Общая масса 2015 Hyundai RM 15 на фото, распределена инженерами компании Хундай между осями модели в соотношении 43×57. Помимо того, прототип поставили на кованые колесные диски размером на 19-дюймов, оснастили стальным каркасом безопасности, который разрабатывался в соответствии со стандартом, применяемым к раллийным болидам.

2016_hyundai_veloster_rm15_photo-02

Но между тем, как нам подсказывают технические характеристики 2015 Hyundai RM 15, разработчики среднемоторной модели оснастили ее все тем же – турбированным движком объемом 2000-кубиков производительностью 300-лошадей (383 Ньютон-метр). Работая в паре с 6-тиступенчатой механической коробочкой передач, он разгоняет прототип до первых 100km/h всего за 4.6-сек. Каким образом снижение массы авто отразилось на динамических характеристиках новинки, компания не сообщает, кстати и в прошлом году корейцы о динамике Hyundai Midship также не говорили.

2016_hyundai_veloster_rm15_photo-06

В заключение скажем, что производитель умалчивает и о том, будет ли такая модель запущена в серию. Но фотошпионы уже успели заметить, что корейцы тестируют опытные версии прототипов среднемоторника, поэтому серийную модель исключать еще рано.

2016_hyundai_veloster_rm15_photo-03

2015 HYUNDAI RM15 CONCEPT видео

Оцените статью
AvtoCarNews.com