Компания Acura подготавливает для запуска в серийное производство свою новую модель седана под индексом TLX, прототип которой дебютировал в рамках автосалона 2014 в Детройте. Новая машина заменит в модельной линейке компании такие модели как TSX и TL, которые уже стали терять интерес аудитории.
Как заявили представители Acura, в автомобиле использованы новейшие технологии, которые помогут убрать существующий барьер между машиной и человеком, в результате чего владелец получит настоящее удовольствие от управления авто. Такое заявление звучит не только довольно смело, но и помимо этого ко многому обязывает автопроизводителя.
Новый седан Acura TLX 2014 будет позиционироваться в роли спортивного автомобиля, который имеет высокий уровень комфорта и безопасности. На мотор-шоу концепт предстал перед публикой в ярко-красном оттенке «Athletic Red Pearl», поставленный на легкосплавные, стильные колесные диски размером 20-дюймов «обутые» в низкопрофильную резину 265/35ZR20. Агрессивная передняя часть имеет светодиодную оптику Jewel Eye и огромный воздухозаборник, который растянут от одного до другого края бампера.
Технические характеристики Acura TLX 2014 говорят нам, что длина седана составляет 4830мм, при длине колесной базы равной 2770мм. В сравнении с заменяемой устаревшей TL новая модель короче почти на 100мм, хотя колесная база у обеих машин одинаковая. А вот укороченные свесы добавляют во внешний облик новинки динамичности и спортивности.
Под капотом машины расположился четырехцилиндровый двигатель i-VTEC, объемом 2400-кубиков, который работает на пару с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией, оснащенной гидротрансформатором и двумя сцеплениями. Следует отметить, что роботизированные коробки передач с DCT не оснащаются, но в нашем случае довольно сложная конструкция предоставляет возможность водителю раскрыть весь спрятанный потенциал движка, а также обеспечивает молниеносные переключения скоростей.
Помимо этого новая Acura TLF 2014 обзор которой представлен на нашем сайте, комплектуется V-образной «шестерочкой» объемом 3500 куб.см, имеющей систему деактивации цилиндров для экономии топлива. Данный агрегат работает с девятиступенчатым «автоматом». Машины, оснащенные передним приводом, в своей основе имеют полноуправляемое шасси P-AWS (Precision All-Wheell Steer), которое позволяет увеличить устойчивость на больших скоростях и повысить эффективность управления.
Заметим, что системой полного привода SH-AWD, оснащенной функцией управления вектором тягового усилия, оснащаются только модели Acura TFL 2014 с двигателем V6. За счет IDS (Integrated Dynamics System) можно выбрать определенный режим движения под свою манеру езды. Водителю предлагаются такие режимы как Normal, Sport, Sport+ и ECON, которые перенастраивают производительность движка, работу электроусилителя рулевого управления, переключение скоростей, а также логику управления систем SH-AWD и P-AWS.
Новый концепт Acura TLF 2014 пока краш-тест не проходил, но компания ожидает успешного прохождения машиной тестов от NHTSA и IIHS с высоким результатом. Седан получил в оснащение полный пакет систем безопасности, которые в любом случае помогут избежать ДТП. Среди этого списка инноваций следует отметить систему, предупреждающую о возможном столкновении, систему слежения за рядностью движения, систему мониторинга «слепых зон». Помимо этого необходимо сказать об адаптивном круиз-контроле, который оснащенный системой Low-Speed Follow и превентивное торможение. Имея в оснащении такой арсенал, будьте уверены, что в новике Acura TLF 2014 до сработки подушек безопасности дело точно не дойдет.
