Компания Hankook – мировой производитель шин, провела в Эссене конкурс под названием: «Tyre Design Challenge 2014». Основная цель конкурса заключалась в поиске новаторских идей, которые непосредственно связаны с шинами. На тюнинг-шоу публика смогла познакомиться с проектами моделей шин, которые заняли призовые места.Конкурс проходил среди студентов Университета инженерии, бизнес-администрирования и дизайна, расположенного в Пфорцхайме. Молодые дизайнеры на протяжении семестра предлагали свои решения в виде компьютерной 3D-анимации и обычных чертежей.
Победили на проходившем уже четвертый раз конкурсе «Hankook Design Challenge» — Садиков Самир (I-место, проект шин «Дакар» для гоночных моделей автомобилей), Хартл Андреас (II-место, проект шин «Интеллектуальный протектор» с прорезями) и Ли Люсия (III-место, проект шин «Зимний проект» — трансформирующиеся шины для вождения по льду и снегу). Победители были отобраны жюри, в составе которого были и специалисты по проектированию и дизайну шин от компании Hankook. Теперь настала и наша очередь познакомить вас с тем, что ожидает автолюбителей в ближайшем будущем. И так…
1. Проект «Дакар»
Всесезонные шины, а точнее шины проекта «Дакар» — это, по сути, специальные колеса, которые обладают способностью адаптироваться к различным экстремальным дорожным условиям. Такая способность позволяет драйверу завладеть временным преимуществом в гоночных состязаниях. Эти шины будущего состоят из шестиугольных блоков/сот, которые соединяются между собой. За счет такой конструкции обеспечивается повышенное сцепление с плоскими участками дорожной поверхности, когда автомобиль идет по сложной пересеченной местности, например, горная дорога, пустыня и т.д, сообщает автор. Шестиугольные блоки-соты содержат воздух, если же блок проколон, то водителю нет необходимости менять всю шину, достаточно будет заменить только вышедший из строя блок-соту и не потерять драгоценные минуты в гонке.
2. Проект «Интеллектуальный протектор»
Данная модель, скорее всего, заменит собой летние и зимние шины, основная цель этого проекта, который занял второе место, заключается в исключении эффекта аквапланирования шин. Данная задача реализуется за счет применения двойного протектора: одна часть протектора (сплошная поверхность) предназначена для сухих дорожных поверхностей, другая соответственно имеет прорези. Они располагаются в форме колеса турбины, за счет чего протектор может отводить дождевую влагу. Ламели имеют специальное расположение и, за счет этого влага перенаправляется на внутреннюю часть такой шины и далее просто стекает с колеса по интеллектуальной системе отвода воды. Такие всесезонные шины хотя и не гарантируют 100-процентное избавление от эффекта аквапланирования, но именно в этом случае эффект может настигнуть шину на более высоких скоростях. Помимо этого, с помощью специальной формы расположения прорезей в несколько раз увеличивается сцепление с заснеженной дорожной поверхностью.
3. «Зимний проект» — инновационные зимние шины
Данный проект занял третье место, эти шины предназначены для эксплуатации в суровых зимних условиях. Такие зимние шины будущего состоят, как вы видите на фото из 14 участков, и обладают способностью трансформироваться. Обычный режим предполагает полностью закрытую поверхность шины, зимний режим предусматривает расширение и образование промежутков между участками, вместе с тем приподнимая немного кузов транспортного средства. За счет такой трансформации сцепление с заснеженной поверхностью возрастет в разы, а благодаря подъему кузова машина сможет преодолеть практически любой участок дороги зимой.
На фотографиях представленных ниже, вы можете посмотреть прототипы всех шин, представленных на нынешнем конкурсе «Tyre Design Challenge», а на видеоролике концепты, которые стали победителями на прошлом конкурсе, проводившемся еще в 2012 году.
