Буквально недавно французы поделились подробной информацией, в которой говорится о новом болиде для ралли, а именно внедорожнике Peugeot 2008 DKR 2015 на фото, проходящем в данное время заключительные тесты.
Компактный кроссовер получил в оснащение мощный силовой агрегат укомплектованный системой наддува би-турбо и другими инновационными технологиями, которые обеспечивают мотор отличными динамическими показателями и превосходной проходимостью.
Meet the Peugeot 2008 DKR 2015 test
Созданный разработчиками спортивного отделения именуемого Peugeot Sport, внедорожник дебютирует на ралли «Дакар» 2015. Кроссовер имеющий три двери и довольно прилично модифицированный кузов получил следующие габаритные размеры: длина авто – 4099мм, ширина – 2033мм, а высота машины – 1912мм, и это при длине колесной базы – 2800мм. Если сравнить модель, предназначенную для гонок с серийным Peugeot 2008 2014 на фото, то «заряженный» внедорожник стал на 60мм короче, на 204мм шире и на 356мм выше. Колесная база удлинилась на 262мм, а снаряженная масса возросла до 1200 kg.
Как нам представили технические характеристики Peugeot 2008 DKR, то стало ясно, что новинка обладает облегченным кузовом, который изготовили из углеродного волокна. Кроссовер поставили на алюминиевые колесные диски размером 17-дюймов, которые обули во внедорожную резину на 37-дюймов от Michelin. Кстати, теперь давление в шинах можно регулировать прямо из салона. Кроме этого гоночный автомобиль получил задний привод вместо полного, гоночную подвеску с амортизаторами, которые можно регулировать, топливный бак, вмещающий порядка 400-литров топлива и 355-миллиметровые тормозные диски.
Если опять же взять во внимание технические характеристики Peugeot 2008 DKR, то под капотом авто находится би-турбированная V-образная «шестерочка» с рабочим объемом равным 3200 см3, генерирующая 340 лошадиных сил мощности. Работает движок в паре с шестискоростной секвентальной коробкой и способен разогнать внедорожник до максимальных 200 километров в час. Скажем обязательно и о том, как пришла компания Peugeot к выбору моноприводной технологии.
По заявлению технического руководителя проекта 2008 DKR компании Peugeot Жан-Кристофа Пайена, правила гонки «Дакар» автомобили оснащенные приводом 2WD могут оснащаться более крупными колесными дисками, а вес таких машин может быть ниже в сравнении с полноприводными моделями внедорожников. Кроме этого болид выделяется укороченным передним свесом, что позволит ему преодолеть практически любой угол возвышенности. Есть и увеличенный ход гоночной подвески, и это большое преимущество при прохождении пересеченной местности.
По заявлению компании пилотировать внедорожник Peugeot 2008 DKR будет экипаж, в который входят 5-кратный чемпион раллийного рейда на байках – Сириль Депре и 11-кратный чемпион гонок «Дакар» — Карлос Сайнс.
